Ontworpen met een aluminium frame en acrylglas om bestand te zijn tegen zeeweer en corrosie.
Solide structureel ontwerp waardoor dit stoelscharnier een sterke mechanische ondersteuning krijgt voor maritieme zitplaatsen en opklapbare stoelen.
Gemaakt van roestvrij staal met een hoogwaardige zwarte coating, die superieure weerstand biedt tegen zoutwatercorrosie en krassen.
Deze geventileerde scheepsbrandstofvulling is gegoten uit robuust, UV-gestabiliseerd plastic en is immuun voor roest, putcorrosie en zware chemische mariene omgevingen.
Deze scheepsdekvulling is ontworpen als een compleet geïntegreerd tanksysteem en beschikt over een verzonken basis met een ingebouwde afvoerpoort om lekkage en afvoer van regenwater efficiënt te beheren.
Deze vierkante, verzonken handgreep is vervaardigd uit hoogwaardig kunststof en biedt niet-corrosieve duurzaamheid en hoge weerstand tegen ruw zout water.
Materiaal: 316 roestvrij staal
Oppervlak: spiegel gepolijst
Toepassing: schip, jacht, bootaccessoires, scheepshardware, zeilaccessoires
- Dual Roller Design: Uitgerust met twee hoogwaardige, zwarte, slijtvaste rubberen rollen. Deze combinatie van twee rollen geleidt zowel de ankerketting als het touw tegelijkertijd. Bij het verankeren of ophalen verdeelt de dubbele kromming van de rollen de spanning effectief en voorkomt dat het touw vastloopt, in de knoop raakt of wegglijdt tijdens het inzetten of ophalen.
- 316 roestvrijstalen basis: de metalen draagstructuur is gemaakt van robuust 316 roestvrij staal van maritieme kwaliteit met een hoogglans spiegelgepolijste afwerking. Omdat het direct wordt blootgesteld aan de boeg of achtersteven, garandeert dit materiaal weerstand tegen roest en putjes, zelfs na langdurige onderdompeling in zeewater, zoutwater en ruwe zee.
- Bevestigingsband met vleugelmoer: voorzien van een roestvrijstalen gebogen bevestigingsband aan de bovenkant, met een vleugelmoer aan de rechterkant. Bemanningsleden kunnen zonder gereedschap handmatig de moeren losdraaien en de beschermarm verwijderen om snel de ankerlijn aan te brengen of te verwijderen; na het verankeren zorgt het vastdraaien ervoor dat de ankerlijn tijdens ruwe zee nooit per ongeluk uit het geleidewiel springt.
- Plat gemonteerde geboorde bevestigingsflens: De basis heeft aan beide uiteinden voorgeboorde verzonken schroefgaten, waardoor directe vlakke montage op de rand van het glasvezeldek bij de boeg mogelijk is, wat een extreem sterke weerstand biedt tegen spanning en impact.
Materiaal: 316 roestvrij staal
Oppervlak: spiegel gepolijst
Toepassing: schip, jacht, bootaccessoires, scheepshardware, zeilaccessoires
- Verzegelde bescherming en speciaal veiligheidsslot (sleutel met sterpatroon): De hoes heeft een unieke achthoekige stervormige verzonken groef in het midden. Gewone hulpmiddelen kunnen het niet openen; een speciale T-vormige stersleutel, meegeleverd aan de rechterkant, moet in de groef worden gestoken om te draaien en te openen. Dit verborgen, vlakke ontwerp voorkomt niet alleen dat onbevoegd personeel kwaadwillig met olie knoeit of olie steelt terwijl het schip aangemeerd is, maar voorkomt ook dat bemanningsleden die op het dek lopen, struikelen vanwege uitstekende handvatten.
- 316 gegoten roestvrij staal en ultieme corrosiebestendigheid: Omdat het direct op het blootgestelde dekoppervlak wordt geïnstalleerd, moet het bestand zijn tegen golfslag, zoutnevel met een hoog zoutgehalte en intense UV-straling. Het hele product is nauwkeurig gegoten uit hoogwaardig 316 roestvrij staal en spiegelgepolijst, waardoor langdurige weerstand tegen roest en verkleuring wordt gegarandeerd.
- Hoogwaardige afdichting en anti-verlies/foutpreventie:
* O-ring: Onder de dop met schroefdraad is een weerbestendige O-ring met hoge specificaties aangebracht, die bij het aandraaien een perfecte waterdichte en luchtdichte afdichting biedt, waardoor volledig wordt voorkomen dat zeewater in de brandstof- of zoetwatertanks sijpelt.
* Interne antiverliesketting: een roestvrijstalen veiligheidsketting verbindt doorgaans de binnenkant van de dop met het hoofdgedeelte om te voorkomen dat de dop per ongeluk in zee valt tijdens het tanken of watervullen.
- Internationale symbolen: het flensoppervlak van deze dekinlaten is meestal met een laser gegraveerd of gegoten met duidelijke letters (zoals WATER / FUEL / GAS / DIESEL / WASTE) om te voorkomen dat bemanningsleden per ongeluk voorraden toevoegen tijdens het aanvullen.
Specificaties onderste connector: De onderste gebreide of rechtgebreide pagodeconnector is doorgaans geschikt voor standaard olie-/waterbestendige slangen van maritieme kwaliteit met een buitendiameter van 1-1/2 inch (38 mm) of 2 inch (50 mm).